テニスラケット試打 インプレ感想

[テニスラケット試打 インプレ感想]

■BaboraT Aero Pro Drive GT (アエロプロドライブ GT) インプレ試打・評価・感想


ラファエル・ナダル 使用テニスラケットバボラ BaboraT

バボラ アエロ プロドライブ  ・バボラ アエロ プロドライブ プレイ

 

BabolaT Aero Pro Drive GT (バボラ アエロプロドライブ GT)

BabolaT Aero Pro Drive GT (バボラ アエロプロドライブ GT)

↓バボラ アエロプロドライブ プレイ のモデルとの使用感は同じ。

通信機能搭載によるインパクトポイント分析の使用感想・インプレッションは左の「◆アエロプロドライブ プレイ」のページに掲載

↓なんと、テニスラケットにUSBコネクタが付く時代がくるとは思いもしなかった。

※これら評価は、主にバボラ ピュアドライブのテニスラケットを基準値にして比較しています。

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今回の試打テニスラケット。

BabolaT Aero Pro Drive GT (バボラ アエロプロドライブ GT)

重量:300g
フェイスサイズ:100
バランス:320mm
ストリングパターン:16×19
フレーム厚:23−26−22mm
長さ:27インチ

 

 

「ピュアドライブ」と「アエロプロドライブ」の違い。

ピュアドライブ      フレーム厚:23−26 mm

アエロプロドライブ  フレーム厚:23−26−22mm + アエロモジュラーテクノロジー

 

 

違いは3つ。

.哀螢奪廚肇侫Дぅ拘屬魴劼哀侫譟璽22mmの「厚さ」。

アエロモジュラーテクノロジーの「形状」。

フレーム各所の強度の違い。

BabolaT Aero Pro Drive GT (バボラ アエロプロドライブ GT)
[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT)]

 

グリップとフェイス間を繋ぐフレームが、三角形の独特な形状(アエロモジュラーテクノロジー)により、

ラケットのスピン上下軌道の空気抵抗が少ない。

そこだけ、ピュアドライブよりも1mm薄い為、スピン上下軌道の空気抵抗が少なく振り抜きが良い。

 

スピン量はピュアドライブよりも優れており、常に強力なスピンだけを打ちたい場合に選択するテニスラケット。

各メーカーの販売されているテニスラケットの中でも、スピン能力はトップクラス。

ラファエル・ナダル [バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT)]
[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT)]

 

 

 

 

 

 

[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT)]
[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT)]

 

実際に打ってみると、ラケットにボールが当たった時の手に伝わる感触は柔く

ボールがガットによく食い込んでいるのが伝わる。

そして、ボールがガットから放れる時にしっかりとボールを回してくれている。

 

しっかりと振り切る事が出来れば、ネットの2m上くらいなら余裕をもってボールが落ちてコートインしてくれる。

真上に振り上げれば、ロブの軌道でもストンと落ちてコートインする事が出来た。

 

追い込まれてピンチになっても、

とりあえず、真上にラケットをぶん回せば、山なりの軌道を描いて急速に落ちるボールが打てて

なんだかんだでコートインした。

ある意味、このラケットのスピンは

ずるいなぁ〜、、、追い込まれたときや、迷った時はスピン掛けときゃなんとかなるんだもんなぁ〜」と思いながらも。

日頃よりもネットがじゃまにならないボールを打てた。

 

 

[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT)]

フェデラーの「ウィルソン six one90」や、錦織 圭の「ウィルソン スチームプロ」 とはスピンの質が違う。

上記のテニスラケットは、スピンを打てばフラットドライブになり、コートの奥の方でボールが落ちて行く。

 

しかしアエロプロドライブは、打った手元からボールが落ちていく軌道を描いて飛んでいった。

フェデラーの「ウィルソン six one90」や、錦織 圭の「ウィルソン スチームプロ」の

スピンラケットではないテニスラケットで打つと、こうはいかない。

 

そのラケット感覚でアエロプロドライブを打っていると、初めはネットばかり・・・

しかし、少し狙いを上にずらして打つと、ネットはしなくなった。

 

 

ネットを超えると切れ込むように下に落ちていくので、浅いボールが多くなった。

深いショットを打つ為に、力強くフルスイングしても気持ち良いいくらいにボールがコートに入るので

フルスイングで思い切ったショットを打ち続けられた。

 

同じく

ネット上の高回転のスピンショットも良い具合で、かなりバウンド後に高く弾んでいる。

ラリーをしてもらった相手はバウンド後に勢いよくボールが自分に向かってくるので

何度も詰まり気味になりラケットを振り遅れていた。

そして、ベースラインよりも後ろに下げられていた。

これは技術でカバーできるけど、バウンドしても威力が弱まらない重いボールは打ちづらそうだった。

 

 

 

 

 

アエロプロドライブとピュアドライブは一見似ているが

スピンだけでなく、フラット系のショットにも対応したのがピュアドライブ

ピュアドライブ PURE DRIVE

 

 

 

 

 

 

 

アエロプロドライブ、ピュアストーム、ピュアドライブ(アエロ系・コントロール系・ドライブ系)は

カーボン繊維にタングステンというを織り込んでいて、フレーム各所の強度が違う

 

ドライブ系のピュアドライブと比べると

アエロ系(アエロプロドライブ)のほうが、弾きが弱いが、ボールがラケットに接触する時間が長い。

GT TECHNOLOGY APPLICATON
[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT)]

 

 

 

 

 

 

 

・テニスはネットするが嫌だから、ネット上を狙うとアウト

・アウトしたくないから、ネットスレスレをねらうとネット

・強打をしたいけど、強打すると球が伸びすぎてアウト

そこで、ネットを避けてネットより高めを狙っても、スピンでコートインするトップスピンはとても都合の良いショットだ。

ネットを避けて、アウトもしない。

アエロプロドライブは、そんなおいしいテニスラケットだ。

BabolaT Aero Pro Drive GT (バボラ アエロプロドライブ GT)
[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT)]

 

 

アエロプロドライブのテニスラケットを最大に活用するなら、トップスピンでラケットを振れる事。

 

下から上に物(テニスラケット)を持ち上げる(振り上げる)には、筋力がいる。

1球、1球、力を入れなきゃラケットが持ち上がらないので体力も消耗する。

胸元に力が入るので、「ファーッ!」と声が出るかも・・・。

 

 

 

 

楽にテニスをしようと、フラット系で打つと

ボールが浮いて飛び過ぎるだけのラケットになるので

アエロプロドライブを手にするならトップスピンマスターを目指そう。

 

 

適度なトレーニングで基礎体力があり、鍛えられた部活動系の人には、良いテニスラケットになるだろう。

 

 

 

 

もし、このラケットを使い込んで馴染んで来れば、ネットやアウトのアンフォースドエラーがとにかく減るだろう。

コートの奥に落とす、スピードのあるショットは回転で落ちてしまうので難しい。

 

一番のショットは、アングルショット。

角度を付けるには、強いスピンを掛けてボールを急降下させる必要がある。

でないとアウトになる。

左に振ったら、右でポイントを取る

右に振ったら、左でポイントを取るには、このラケットはうってつけだ。

 

 

 

後傾ラケット

ラファエル・ナダルも使用している通信機能搭載テニスラケットの「アエロプロ ドライブ プレイ」が存在する。

◆こちらのページでは通信機能搭載型ラケット「アエロプロ ドライブ プレイ」の感想を掲載。

 

 

 

 

 

 

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Aero Pro Driveを探してみる。

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Aero Pro Drive

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アエロプロドライブGT フレンチオープン 限定販売モデルが存在する。

[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT) フレンチオープン限定モデル]
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通常のイエローデザインの物よりも光沢がありエナメル質。

ただ赤になっただけではなく、メタリック調で高級感が出ている。

 

[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT) フレンチオープン限定モデル]
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このメタリック調が良い。

[バボラ アエロプロドライブ GT (BaboraT Aero Pro Drive GT) フレンチオープン限定モデル]
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